beacon1143

Приветствую всех читателей моего журнала!

Мой блог посвящён в основном путевым заметкам о путешествиях по России (в основном, на автомобиле) - как совершаемых в настоящее время, так и совершённых в прошлом. Также я здесь пишу о своём автомобиле - чёрном Great Wall Hover H3 New turbo (поездки, обслуживание, доработки, ремонты). Ниже я попробую дать что-то типа оглавления и предметного указателя моего журнала.
( Read more...Collapse )

После поездки в Мещёру надо было что-то сделать с разорванным задним бампером. Выглядел он страшно, и даже казалось, что придётся покупать новый. С этой бедой я поехал, как обычно, в клубный сервис https://vk.com/hover__zao.
( Read more...Collapse )

Давно я ничего не писал здесь. На Север нынче не поехал, на малую родину тоже с Нового года не ездили. Даже однодневных выездов с дочкой на природу не совершали, потому что в марте увёз дочку поездом в Кинешму к своим родителям, где она и гостила до самых майских праздников. Так что куда-либо поехать на машине мы собрались только к концу апреля - в Кинешму, на майские.
( Read more...Collapse )

Эта история началась ещё до Нового года. На сайте drive2.ru мне написал Саша BoreyTD42 - один из тех, кто чуть позже нас ездил в Мезень в феврале 2018 года. В тот момент он планировал новое путешествие в Мезенский край и интересовался состоянием дороги в Мамониху и Сосновку от Верхней Тоймы - через Осяткино и Северный (это та самая дорога, которую я нарёк четвёртым вариантом). Слово за слово - и мы предварительно договорились, что я тоже поучаствую в этой поездке. А для обсуждения путешествия Саша предложил выехать как-нибудь в выходные на природу, и там не спеша поговорить на эту тему.
( Read more...Collapse )

Последние три рабочих дня 2018 года я договорился поработать удалённо. Поэтому ещё 27 декабря мы с семейством рано утром погрузились в Ховер и поехали в Кинешму. Ехали путём, который разведали летом - после Петровска свернули направо, на север. Проезжали монастырь в селе Погост Крест.
( Read more...Collapse )

Предновогодние автомобильные хлопоты начались, когда в один прекрасный день я внезапно вспомнил, что полисы ОСАГО и ДСАГО истекают именно в этот день. Дело было в воскресенье и уже после обеда. Быстро нашёл в Интернете ближайший офис "Ресо", работающий по воскресеньям, и продлил полис ОСАГО за 9200 рублей и полис ДСАГО за 2400 рублей.
( Read more...Collapse )

На прошлой неделе было четыре года с момента покупки чёрного турбо-Ховера. Самое время считать потраченные деньги и подводить итоги.

За четыре года пробег составил 66500 км. На бензин ушло 303 900 рублей, или 4 рубля 60 копеек на километр пробега. Общие расходы за указанный срок без учёта тюнинга/доработок/бездорожья - 741 650 рублей, или 11 рублей 20 копеек на километр пробега. Полные расходы - 858100 рублей, или 12 рублей 90 копеек на километр пробега. Получается, за четыре года на эксплуатацию Ховера потрачено больше, чем он стоил при покупке.
( Read more...Collapse )

После замены ремня ГРМ я заметил, что двигатель Ховера при увеличении оборотов стал как-то странно трястись и шуметь. Съездил во второй отпуск - а шум и вибрации как будто только усиливались. Обратился в сервис https://vk.com/hover__zao - там мне сказали, что такое возможно, если неправильно был выставлен нижний балансировочный вал. Пригласили приехать, как будет время, чтобы продиагностировать и исправить ошибку.
( Read more...Collapse )

Мой чёрный турбо-Ховер был куплен новым, и колёса на нём были абсолютно штатного размера - 235/65R17 (т.е. 29" в диаметре). Когда я сразу после покупки выбирал зимние колёса, мне ещё тогда хотелось купить вариант на 16" дисках - 235/70R16 (о том, что штатно влезают и 29.5" колёса, я тогда ещё даже не знал). Но времени для выбора было мало, информации изучить надо было много, а тогда ещё (в декабре 2014 года) и цены на шины и диски росли каждый день... В общем, зимние колёса я купил с абсолютно штатными параметрами. Даже диски взял Proma H5, которые полностью совпадают по параметрам со штатными. Тем не менее, практика показала, что даже 29" зимние колёса на 17" дисках довольно неплохо едут по сугробу (естественно, если их стравить до одной атмосферы, а ещё лучше до 0.7).
( Read more...Collapse )

Пользуясь затянувшейся летней погодой (солнечной, довольно тёплой и без дождей), мы с дочкой решили восполнить упущенные весной ещё два водопада Калужской области, на которых мы ещё ни разу не были. Даже когда мы вдвоём с товарищем совершили аж двухдневный выезд по Подмосковью, на эти два водопада и на ещё некоторые достопримечательности времени не хватило. Поэтому мы поехали целенаправленно сначала именно на них, чтобы на этот раз уж точно посетить.
( Read more...Collapse )